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武汉白沙洲居民交流群邻居分享，近期的早高峰武汉南三环白沙洲大道至光谷大道段，路况十分拥堵。对于每天往返光谷上班的朋友而言无疑是一种精神消耗。
此前，武汉市公安局交通管理局秩序大队给出的解释是，针对南三环早晚高峰拥堵的问题，我局将强化高峰期拥堵节点交通疏导，优化警力安排，加大排堵保畅的力度；同时，优化南三环交通组织，采用定向车道、虚实线设置等手段提升道路通行效率。但应该指出的是，三环线交通拥堵为结构性拥堵，通过单双号限行、货车分时段等交通管理措施难以从根本上解决拥堵问题，需综合采取提升城市功能、加快分流通道建设、优化产业布局、三环线节点改造等措施，我局将持续向市政府及相关部门汇报有关建议。
关于货车限行问题，与中央、省、市关于扎实稳住经济一揽子政策措施的要求相违背，暂不能实施。目前，为便利载货汽车在我市通行，经市人民政府同意，我局于2022年12月15日发布《关于进一步明确载货汽车在我市道路通行规定的通告》，并于26日正式实施。
有邻居建议在上图中红线标注这段路中间加个下去的匝道，并修几条路连接渔帆路、华师园路、汤逊湖北路。这样在金融港和武大园上班的车辆在拥堵时可以提前下南三环，走这些路到达上班地点，减轻南三环压力。
同时还有市民强烈建议24号线纳入最近期规划，将极大改善三个片区与光谷区域的交通，缓解三环，雄楚高架等交通压力，提升交通运输水平
还有邻居也建议1、南三环早晚高峰货车禁止通行，给南三环大量减负 2、南四环早晚高峰本埠7座以下ETC免费通行，给南三环分流。
市交通运输局：经了解，关于四环线免费问题，高速公路投资人的收益是政府经过科学、严谨的调研后、依法行政审批从而获取的合法收益，既涉及到投资收益的问题、也涉及到银行贷款归还的问题，同时也解决了居民出行的问题。对于减免高速通行费的建议，需要根据实际情况由地方政府综合考虑。
实际上，南三环的拥堵最主要的原因是白沙洲片区以及汉阳片区去光谷上班的人比较多，最主要是缺少一条东西走向的地铁，私家车出行居多，目前东西走向只有2号线，早已不能满足东西区域大规模范围广的交通运输，地铁又不直达而导致的车流集中。
来源：武汉白沙洲居民交流群
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