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作者：朱昌俊
4月13日，云南昆明16岁女网红“安安”无证驾驶摩托车，载着21岁网红“小娇妻”，撞上马路中央的隔离带花台，两人现场抢救无效身亡。近年来，摩托车受到越来越多年轻人的青睐，出现了不少机车网红。与此同时，机车网红因车祸殒命的消息不绝于耳。据不完全统计，从去年10月至今，已经有6名机车网红因车祸离世，最小的16岁，最大的也仅23岁。
短短半年时间，6名机车网红因车祸离世，其中还包括未成年人。这样的结果让人无比唏嘘，但它们看似意外，又不仅仅是意外。那样的“速度与激情”，尽管意在展示技巧、酷炫，但给多数围观者的第一感觉其实就是危险，是在拿生命开玩笑。比如，不少网红发布的视频下，都有网友注意安全的提醒。现在的结果，可谓残酷而沉重。
结合大量的背景信息来看，与其说他们酷爱机车这项运动，不若说是喜欢骑上机车“狂飙”所带来的流量。因为在专业骑手看来，那些视频中记录的“极限”操作，很多都是不专业的、危险的。比如，有的“三番五次超速开车，甚至频繁弯道压线逆行”，不少在骑行中的个人保护措施也严重不足。但是，这样在危险边缘疯狂试探的行为，可能恰恰利于流量的最大化。很大程度上说，这般高度危险，甚至违法的行为，在互联网平台上被大量公开展示，还让一些人因此成为被追逐的网红，本质上其实属于一种“病态”的流量，当其中还有未成年人参与时，就更显扭曲与畸形。
事实上，如此危险的展示，并不只是关涉个人的安危，也还涉及道路公共安全，引诱低龄粉丝盲目模仿之类的问题。可以说，纵容这样的网红行为，其实就是纵容违法，纵容不良诱导。在这个问题上，当然不能把责任推给骑机车这项行为本身，但当危险驾驶行为不断被网络围观，甚至发展为一种网红类型，它显然就不宜被划入到“个人自由”的范畴。相关平台在这方面，应该有起码的安全把关意识。
流量经济和网红效应给了很多普通人充分展示自我的机会，同时也放大了一些“走极端”的倾向。如果没有合理的底线设置，“越轨”“超速”就是大概率发生的结局。其实，到底哪些是危险的，哪些是不值得倡导的，本身并不难判断。个人或许会因为流量的诱惑而放大侥幸心理，但平台没有理由对问题和风险选择无视，不能出事了才后知后觉，更不能认为，一件事只要“火”了，有人围观，就是“存在即合理”。
道路千万条，安全第一条。这样的话早已是常识。但在网络世界中，我们往往能够发现一种普遍存在的“现实扭曲力场”，即仿佛只要能够带来流量，能够引发围观，安全似乎可以是让渡的，冒险似乎是值得的，规则和是非都是有可能被突破的。这些年，部分网红在直播中无所不用其极，其实都在证明这一点。只不过，“机车网红”们选择的是一条更危险的道路。
“速度与激情”带来的诱惑，是很多年轻人无法抗拒的。如何玩机车，如何在安全与刺激之间找到一种底线之上的平衡，也注定是所有人都需要学习的。然而，在流量光圈之下，这种学习和思考的时间被大大压缩，安全上的“裸奔”也就成了常态。这更加证明，外部干预，从家庭、学校的规则、安全教育，到平台的流量引导等，都极其重要。
网络世界打开了很多扇大门，但同时也放大了人的原始冲动。无论如何，拿生命开玩笑都不该成为一种流量密码。为何越来越多的人在网络中丧失了起码的分寸感，对危险视而不见？这个问题，值得所有人深思。（朱昌俊）
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